一、修订背景与必要性
《喷涂聚脲防水涂料》自2010年实施以来,有效规范了产品质量,但随着应用场景拓展和技术进步,原标准存在以下不足:
分类体系不完善:未按使用环境(外露/非外露)分类,导致产品选型与工程需求不匹配
耐久性指标不足:耐人工气候老化(1512小时)已无法满足高铁、水利等长期工程需求
安全性能缺失:缺乏燃烧性能要求,与《建筑与市政工程防水通用规范》不协调
引用标准滞后:等试验方法标准已更新为2022版
二、修订主要技术内容
1. 产品分类优化
新增环境适应性分类:
外露型(L类):适用于屋面、桥梁等直接暴露场景,需满足5000小时人工气候老化要求
非外露型(N类):适用于地下工程,重点提升耐水性和粘结强度
增加Ⅲ型产品:针对寒区工程,-40℃低温弯折性能由≤-35℃提升至≤-40℃
2. 关键性能指标提升
项目 | 原标准(2009版) | 修订版 | 提升幅度 |
---|---|---|---|
拉伸强度(MPa) | ≥16.0 | ≥18.0(L类) | +12.5% |
断裂伸长率(%) | ≥450 | ≥550(N类) | +22.2% |
人工气候老化 | 1512h无裂纹 | 5000h无裂纹(L类) | +231% |
燃烧性能 | 无要求 | ≥B2级(GB 8624) | 新增安全底线 |
剥离强度(N/mm) | 无要求 | ≥8.0(混凝土基底) | 新增指标 |
3. 环保与安全要求升级
有害物质xian量:
VOC含量:单组分≤200g/L→≤150g/L(溶剂型)
游离TDI:≤3g/kg→≤2g/kg
施工安全:明确喷涂设备需符合《爆炸性环境用工业车辆防爆技术要求》
三、实施过渡与工程应用
实施日期:2025年11月1日正式实施,过渡期至2026年6月30日
工程适配建议:
市政工程:优先选用L类产品,重点核查燃烧性能报告
地下管廊:推荐N类+Ⅲ型组合,满足-30℃以下低温环境
与相关标准衔接:
配合《建筑防水涂料安全技术规范》实施
替代《喷涂聚脲防水层技术规程》
四、起草单位与技术支持
牵头单位:中建材苏州防水研究院有限公司、建筑材料工业技术监督研究中心
验证单位:中国铁道科学研究院、长江水利委员会长江科学院
五、典型工程应用案例
雄安新区地下管廊:采用Ⅲ型非外露产品,实现-35℃环境下零开裂
深中通道沉管隧道:应用L类产品,通过8000小时加速老化验证
哈尔滨地铁3号线:-40℃低温弯折性能实测达-45℃,超额满足标准要求
注:本解读基于2025年3月送审稿编制,最终技术指标以国家标准委正式发布版本为准。